Сейчас существует огромное количество различных модификаций и классификаций легковых прицепов. Двухосные и одноосные прицепы – одна из таких отличительных особенностей этого транспортного средства. Из названия видно, что принципиальное различие между ними заключается в количестве несущих осей.

Двухосный прицеп для легкового автомобиля, несомненно, обладает более высокой устойчивостью и грузоподъемностью. Но существуют и определенные нюансы, связанные со сложностью эксплуатации таких прицепов и техническим обслуживанием. В силу большой массы, двухосный прицеп практически невозможно подкатить к автомобилю или развернуть вручную. Есть и еще один недостаток такой конструкции – довольно высокая цена по сравнению с одноосными прицепами.

Одноосные прицепы для легкового автомобиля обладают большей маневренностью, кроме того, их вес гораздо ниже, чем вес двухосной конструкции. Поэтому одноосный прицеп можно сравнительно легко подкатить к автомобилю или развернуть его в случае необходимости вручную. Так как одноосный прицеп имеет меньшую грузоподъемность, чем двухосный, то использование такого прицепа будет более эффективным, если вес перевозимых грузов сравнительно не велик. Кроме того, не стоит забывать, что груз, перевозимый на одноосном прицепе, должен быть распределен равномерно по площади всего прицепа.

Исходя из этого, при выборе того или иного типа прицепа для легкового автомобиля стоит в первую очередь ориентироваться на предполагаемый вес перевозимых грузов.